Помогите найти решение вопроса крупных купюр в общественном транспорте
10.03.2020 11:15Уважаемый Игорь Александрович!
Об этом сообщает Футляр от виолончели
Мы, предприниматели, исполняющие обязанности основного перевозчика пассажиров г. Великие Луки, хотели бы обратиться к Вам с вопросом. Имеем ли мы право отказать в поездке пассажирам с купюрами достоинством в 1000 и 5000 рублей.
Приведу несколько аргументов в пользу положительного решения вопроса:
1. Фальшивые купюры.
В наших автомобилях не предусмотрен аппарат проверяющий подленность купюр. Да и времени на это у нас нет. Искусно выполненные фальшивые купюры даже в магазинах, оснащенных специальным оборудованием, очень часто проходят невыявленными. Были случаи, когда приняв одну из таких купюр, водитель не только «терял» 1000 руб., но и приходилось долго объясняться с правоохранительными органами. А ведь у всех семьи, дети, которым не объяснишь, что папу обманули и денег нет. Кроме всего прочего получается, что мы поощряем грязный бизнес фальшивоманетчиков. Ведь реализовать в «маршрутке» такие подделки очень легко, а отследить откуда купюра практически невозможно. Во избежание подобных случаев мы стали возить пассажиров с «большими» купюрами бесплатно. В результате чего (народ то у нас смекалистый) появилось очень много таких людей, которые не прочь сэкономить. Дошло до того, что некоторые заходя показывают купюру и, не дождавшись ответа, проходят и садятся. А в случае с пятитысячной купюрой, это вообще беспроигрышный вариант.
2. Проблема со сдачей.
Приходя даже в большие магазины сутра, мы стараемся заходить с мелкими деньгами, потому что понимаем, что сдачи в кассе может не оказаться. Ни кто нам не отпустит товар бесплатно потому, что у них нет сдачи. Мы же вынуждены предоставлять свои услуги бесплатно, потому что затруднительно иметь при себе несколько тысяч рублей на размен каждое утро. У нас и без того очень много расходов, связанных с нашей трудовой деятельностью. Если подсчитать, сколько мы недополучаем от таких не вполне добропорядочных гражданах за месяц, то будет видно, что сумма четырехзначная.
3. Задержка пассажиров и безопасность.
По правилам перевозки пассажиров мы обязаны сначала рассчитаться, после чего продолжать движение. Отсчитать и дать сдачу с тысячной купюры занимает определенное время. А в момент, когда все спешат на работу, когда все раздражены и обеспокоины вероятностью опоздать, подобная пауза иногда становится причиной конфликтов. Мы же не можем, идя на уступки большенству (ни в чем не повинных) пассажиров производить расчет на ходу, потому что это противоречит правилам безопасности. Особенно в часы пик, когда движение наиболее интенсивное. Если с пятидесяти рублей или с сотни мы можем дать сдачу одной рукой, при этом задействовать минимум своего внимания, то в случае с тысячей не обойтись без обеих рук, и внимание занято почти полностью.
Возможно, найдется еще какое-то решение. Надеемся на объективность при рассмотрении этого вопроса.
Артем, конечно трудно с этим спорить. Естественно пассажир (не клиент) не должен страдать. Все в нашей деятельности должно быть направлено на улучшение качества, предоставляемых услуг — это так. Но нельзя забывать и о нас. Ведь мы тоже люди. Насчет кондуктора: если собрать все расходы за год и поделить на месяца, то получится не малая сумма (пять знаков), и это не считая ремонтов (а это не самая маленькая статья расходов). В результате остается совсем немного — это наша зарплата. Для того, чтобы нанять кондуктора, даже на самую низкую зарплату, понадобится повысить проезд примерно на 30%. Следовательно это не решение проблеммы. Если бы все было так просто, как получается у вас, то мы бы не обращались за помощью к, и без того, занятому человеку. А если все схватятся за тысячные купюры, то мы вообще останемся без средств к существованию.
Уважаемый Артем, вы не объективны в своей оценке перевозки пассажиров в Великих Луках. Во-первых у нас гараздо больше новых машин, чем старых и «полугрязных». Гораздо больше вежливых водителе, чем грубиянов и хамов (зачастую своим принебрежительным и неуважительным отношением к водителю, вы сами провоцируете конфликтные ситуации. Не нужно забывать, что за рулем сидит человек такой же как и вы, а не «быдло», везущий «князей»). Во-вторых микроавтобусы типа «газель» — это оптимальный транспорт для нашего города. Вспомните, как вы по полчаса ждали автобуса на остановках в зной, в мороз, в дождь (мы ездим каждые 2 минуты), как пробирались к выходу из автобуса в жудкой давке, как ходили на остановки и с остановки (а не как у нас: мне у этого столба, а мне у этого). Своими высказываниями вы можете все это вернуть обратно. Будьте аккуратны. А в третьих это совсем не относится к обсуждаемой нами с вами теме. Мы должны уважать друг друга, а не в одностороннем порядке. Только на взаимоуважительной основе мы достигнем взаимопонимания.
Артем, мы обсуждаем другую тему. Я понимаю, что вы приследуете цель просто закрыть мне рот, а не найти компромис. Вы абсолютно не подкованы в этом вопросе. Прежде, чем вступать в подобную дискуссию, неплохо было бы подготовиться.
Я отвечу на все ваши вопросы.
1. «Вы хотите сказать, что вы и билет всем выдаёте?..))……Сколько там что пробивается в кассовом аппарате — этот секрет мы вряд ли узнаем…)…..»
Кассовых аппаратов давно уже нет. У нас билеты и мы их выдаем. Количество выданных билетов не влияет на налог, потому что есть фиксированная ставка налога.
2. «…прекратите запускать в маршрутку людей, если больше нет пассажирских мест!..»
Сначала нужно выяснить, кому это надо. В часы пик, когда вы все спешите на работу, в мороз, в дождь, в жару и т. д., вы умаляете вас взять стоя. Я объясняю, что нельзя перевозить пассажиров стоя, но вас это не волнует — вы заходите по несколько человек. Я идя на уступки, входя в положение людей позволяю им ехать в моей машине. И что я получаю взамен: перегруз (это износ всех деталей автомобиля, а ремонты сейчас очень дорогие), риск получить штраф от ДПС, штраф 3500 руб. и приостановку лицензии от транспортной инспекции, и (самое приятное) упреки от вас же. И все это нам внаграду за ваши 15 рублей.
Интересно, а вы никогда не ездили стоя? Если да, то вы такой же нарушитель, как и водитель.
Не ездите стоя, и все дела.
Уважаемый Михаил!
Поскольку транспорт, о котором идет речь является транспортом общего пользования, т. е. любой оратившийся к Вам гражданин вправе получить услугу по проезду от одной остановки до другой, водитель не может отказать пассажиру, расплачивающемуся крупными купюрами. Он заключает с Вами договор перевозки, покупая билет на проезд, и соответственно предоставляет водителю (кассиру) денежные знаки Российской Федерации не зависимо от их номинала (от копеек до тысяч рублей). Законодательством не установлены ограничения по оплате в автобусах. Обратная ситуация может возникнуть и с пассажиром, который при оплате проезда крупной купюрой может получить сдачу в мелкой монете.
В отношении проверки денежных знаков на подлинность, есть мобильные устройства, которые можно использовать и в транспортных средствах. Понятно, что данная процедура будет увеличивать время стоянки автобуса, но других методов борьбы с подделками не предусмотрено.
