Работа по принципу: Нам сказали — мы пошли, нас толкнули — мы упали
10.03.2020 11:19А если попроще сказать - а нам плевать на вас, автолюбители и автопрофессионалы.
Об этом сообщает Руспрес
Так работают, судя по всему, все, кто должен поддерживать в надлежащем состоянии ж/д переезды и те, кто должен контролировать их состояние, а также те, кто при необходимости должен наказать не выполняющих свои обязанности.
17 мая 2013 года, цитата с сайта "Убитые дороги Пскова": Активист движения «Убитые дороги Пскова» Николай Мельков направил обращение в прокуратуру Псковской области и псковскую транспортную прокуратуру по вопросу разбитых участков на ж/д переездах в г. Пскове.«Дорожное покрытие на железнодорожных переездах на стыке улиц 128-й Стрелковой дивизии и ул. Советской Армии, на ул. Советской Армии, 158 и на Крестовском шоссе находится в крайне неудовлетворительном состоянии. Это значительно замедляет движение транспортного потока и негативно сказывается на безопасности дорожного движения», - отметил активист.
В своем обращении Николай Мельков просит «провести проверку состояния полотна на данных участках и внести меры прокурорского реагирования по факту нарушения требований ГОСТа Р50597-93 " Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения"».
Кроме того, по его мнению, сложившаяся ситуация на псковских переездах не соответствует требованиям федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» и «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации».
Сегодня на сайт пришло очередное обращение по поводу состояния переезда ул. Советской Армии - ул. 128-й стрелковой дивизии.
Так доколе, господа, будет продолжаться видимость исполнения работы?
А я как раз наоборот, Николай, верю. Верю, что человек, подписавший такое письмо, ничего делать и не собирается. Он работает именно так, как я написал в названии темы. Возможно, он просто дилетант и даже не понимает, что состояние переездов должно быть соответствующим ГОСТу постоянно, вне зависимости от того, когда у них и что запланировано.
ГОСТ Р 50597-93
3.1.13. Не допускается отклонение верха головки рельса
трамвайных или железнодорожных путей, расположенных в пределах проезжей части,
относительно покрытия более 2,0 см.
На железнодорожных переездах не допускается возвышение
междурельсового настила над верхом рельсов более 3,0 см, а глубина неровностей
в покрытии междурельсового пространства (настиле) не должна быть более 4,0 см.
Устранение указанных недостатков должно быть
осуществлено в течение не более 2 сут. с момента их обнаружения.
Вячеслав Клюхин, опубликовавший этот ответ, наверное, считает, что он свое дело сделал. Хотя его дело, как мне понимается, не письма пересылать туда-сюда, работать почтальоном, а добиться от РЖД нормального состояния ж/д переездов.
Придется идти по большому кругу через ГИБДД и прокуратуру. Но обращение в прокуратуру тоже мало что дает.
Я писал заявление в прокуратуру по поводу пешеходного перехода Западная -Рижский пр. Да, они ответили, согласились, сделали предписание гор. администрации и с той поры НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ!
