Железнодорожные переезды (Великие Луки)
10.03.2020 11:35Почему ОАО "РЖД" не содержит в порядке дорожное покрытие на переездах? Все переезды в ямах! Пробки, образовавшиеся из-за закрытых перездов, не успевают рассасываться от поезда к поезду.
Об этом сообщает Преступная Россия
ОАО "РЖД", отделив пригородные пассажирские перевозки в отдельные компании, полностью сняло с себя социальные обязательства. Теперь это чисто коммерческая компания, которая почему-то продолжает иметь привелегированный статус: каждый день я трачу от 15 минут до полутора часов своей жизни на пропускание поездов, добираясь до работы, дома, школы. Почему бы ОАО "РЖД" на собственные средства не восстановить мост через пути, который имел место быть лет 20 назад? Вкупе со строящимся ни к селу, ни к городу путепроводом, это стало бы решением многих проблем.
Уважаемая Светлана!
Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи (далее Комитет) рассмотрел Ваше обращение по вопросу неудовлетворительного состояния переездов в городе Великие Луки и сообщает следующее.
К сожалению, Вы в своем обращении не указали предназначение переездов (пешеходный, автомобильный) и адреса места их расположения, чтобы конкретизировать ответ. С учетом этого разъясняю, что имеется нормативная база, регламентирующая порядок обследования и содержания переездов.
Так, Распоряжением ОАО «РЖД» от 23.12.2009 N 2655р «Об утверждении технических требований "Пешеходные переходы через железнодорожные пути. Технические требования.» установлен порядок и места устройства пешеходных переходов, их классификация и категория, технические требования к устройству и оборудованию, содержанию, ответственные структуры и порядок контроля (выписка прилагается).
Письмом МПС РФ от 11.01.2000 № С-235 разъясняется положения Инструкции по эксплуатации ж.д. переездов от 29.06.98 N ЦП-566. В том числе предписывается назначать должностное лицо организации дорожного хозяйства, осуществляющее содержание автомобильных дорог на железнодорожных переездах, ответственное за безопасность движения по железнодорожным переездам. Ежегодно, в период с 1 апреля по 1 июля, на всех железных дорогах в соответствии с установленным начальником железной дороги порядком должно проводиться комиссионное обследование переездов руководителями дистанций пути; сигнализации и связи; электроснабжения или района электроснабжения; аппарата главного ревизора по безопасности движения поездов железной дороги с участием представителей органов местного самоуправления, владельцев подъездных путей межотраслевых предприятий промышленного железнодорожного транспорта (при необходимости), органов управления автомобильными дорогами и организаций, содержащих автомобильные дороги, пассажирских и других автотранспортных организаций, а также Государственной автомобильной инспекции. По результатам обследования организуется приведение устройств и оборудования переездов, а также прилегающих участков дороги (улиц) в соответствие требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог, Правил дорожного движения Российской Федерации, настоящей Инструкции и типовых проектов переездов. В случаях неудовлетворительного содержания автомобильных дорог (улиц) на подходах к переездам начальник дистанции пути вносит представление руководству местного территориального органа Госавтоинспекции о прекращении движения транспортных средств через такие переезды до приведения автомобильных дорог в надлежащее состояние.
Таким образом, нормативно определен порядок и регламент работ по контролю состояния железнодорожных переездов по территориальности, компетенции и полномочиям.
С учетом изложенного, Ваше обращение в соответствии с частью 4 статьи 8 Федерального закона от 02 мая 2006 г. № 59-ФЗ «О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации» направлено на рассмотрение в Октябрьскую железную дорогу и Администрацию города Великие Луки в соответствии с компетенцией по решению поставленного Вами вопроса и подготовке ответа.
Уважаемая Светлана!
По Вашему обращению на сайт Губернатора Псковской области о состоянии дорожного покрытия на железнодорожных переездах и пробках на дорогах из-за закрытых переездов Администрация города Великие Луки сообщает. В соответствии с п.2 ст.21 ФЗ-№257 от 8 ноября 2007 года «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации» «Владельцы железнодорожных путей обязаны ... содержать участки автомобильных дорог, расположенные в границах железнодорожных переездов (до шлагбаума, или при отсутствии шлагбаума на расстоянии десяти метров от ближайшего рельса по пути следования) ...». Администрацией города вопросы, связанные с ремонтом и содержанием дорог в границах железнодорожных переездов неоднократно ставились перед Великолукской дистанцией пути, организацией, которая является ответственной за это направление.
Автомобильный мост через железнодорожные пути в районе депо имел ширину одной полосы для дорожного движения и был ликвидирован железнодорожниками из-за непригодности к эксплуатации. Вопрос о строительстве нового моста в том же месте неоднократно рассматривался на разных уровнях и на данный момент пока не решен. Окончание строительства путепровода сможет решить множество проблем с транспортным обеспечением в районе железнодорожных переездов Сеньковский-1, Сеньковский-2 и Самарский. Это на сегоднящний день является первоочередной задачей, так как основные транспортные потоки проходят именно через эти железнодорожные переезды.
Уважаемая Светлана!
Согласно статьи 21 Федерального закона от 08.11.2007 г № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», на владельцев железнодорожных путей возложена обязанность по содержанию участков автомобильных дорог, расположенных в границах железнодорожных переездов (до шлагбаума или при отсутствии шлагбаума на расстоянии десяти метров от ближайшего рельса по пути следования).
По данным письма филиала ОАО «РЖД» Великолукской Дистанции пути, ими проводятся комиссионные обследования состояния переездов и ежегодно направляются в службу пути заявки на проведение ямочного ремонта путей в границах переездов. При выделении денежных средств Великолукская Дистанция пути обязуется выполнить работы по восстановлению дорожного покрытия на подъездах к железнодорожным переездам. Вопрос о восстановлении путепровода в районе проспекта Гагарина не решается в течении многих лет из-за отсутствия финансовых возможностей.
Администрацией города Великие Луки направлено обращение в адрес Октябрьской железной дороги по территориальному управлению о разработке мероприятий и выполнению ремонта асфальтового покрытия на переездах, находящихся в городской черте.
Уважаемая Светлана!
Согласно статьи 21 Федерального закона от 08.11.2007 г № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», на владельцев железнодорожных путей возложена обязанность по содержанию участков автомобильных дорог, расположенных в границах железнодорожных переездов (до шлагбаума или при отсутствии шлагбаума на расстоянии десяти метров от ближайшего рельса по пути следования).
По данным письма филиала ОАО «РЖД» Великолукской Дистанции пути, ими проводятся комиссионные обследования состояния переездов и ежегодно направляются в службу пути заявки на проведение ямочного ремонта путей в границах переездов. При выделении денежных средств Великолукская Дистанция пути обязуется выполнить работы по восстановлению дорожного покрытия на подъездах к железнодорожным переездам. Вопрос о восстановлении путепровода в районе проспекта Гагарина не решается в течении многих лет из-за отсутствия финансовых возможностей.
Администрацией города Великие Луки направлено обращение в адрес Октябрьской железной дороги по территориальному управлению о разработке мероприятий и выполнению ремонта асфальтового покрытия на переездах, находящихся в городской черте.

