Что делает городская власть для безопасности на дорогах (Вопрос Администрации г.Пскова)
10.03.2020 11:35Избранная власть на разных уровнях часто ссылается на низкую активность граждан и отсутствие «гражданского общества». А может быть это следствие, а не причина? Если требования и обращения к власти кончаются болтовней, то появляется апатия или экстремизм.
В январе 2010 года сообщество «Убитые дороги Пскова» обратилось в администрацию города с письмом, главным содержанием которого была критика деятельности (бездеятельности) городской власти по вопросам безопасности на дорогах города, а также предложения, направленные на повышение безопасности водителей и пешеходов. В феврале 2010 года представители гор. администрации встретились с инициативной группой граждан для обсуждения вопросов, поднятых ими в упомянутом письме.
Об этом сообщает Футляр от виолончели
Предлагаю администрации г. Пскова в ближайшие дни публично отчитаться перед жителями города о том, что ими сделано за это время и что запланировано сделать для того, чтобы жители и гости г. Пскова чувствовали себя на дорогах в большей безопасности, чем сейчас.
На официальном сайте ГИБДД МВД России приведена статистика по ДТП за январь-июль 2010 года. Псковская область по большинству показателей относится к самым неблагополучным из всех субъектов, а по так называемому интегральному показателю на 6-м месте снизу. Как часто сюда заглядывают ответственные чиновники области и города — не знаю. Если не заглядывают — плохие чиновники, а если заглядывают и знают эти цифры, то они вдвойне плохие чиновники, а еще, наверное, и люди не самые хорошие.
Кроме организации дорожного движения, что требует, конечно, денег, упор должен быть сделан на активную пропаганду по всем псковским СМИ и на нормальную работу ГИБДД по профилактике ДТП. И эту работу должна организовать и выполнить власть, а не какая-то общественная организация.
И последнее, это уже к слову, каждый день выезжаю с ул. Рокоссовского на Рижский проспект и очень часто вижу поголовное нарушения таксистами и не только ими правил стоянки и остановки на очень опасном пешеходном переходе в этом месте. Просьба к начальнику ГИБДД г. Пскова Семенову А. — наведите порядок хотя бы в этом месте, пока не произошло очередной трагедии.
Уважаемый Сергей!
22 сентября состоялось очередное совещание с представителями силовых структур города и области.
Вопрос о безопасности на дорогах рассматривался. Было озвучено, что в рамках программы по снижению уровня преступности, есть возможность купить две камеры слежения. Одна будет фиксировать дорожно-транспортные происшествия, другая, купольная, — следить за массовым скоплением людей.
Виктор Петров, председатель комитета социально-экономического развития и потребительского рынка Администрации города, на совещании пояснил, что его комитет разработал отдельную программу по обеспечению безопасности дорожного движения. Интересовала в этой связи ситуация с дорожным движением вблизи школ. Знаки, ограничивающие скорость, лежачие полицейские должны быть установлены. Будут внесены соответствующие изменения в бюджет города. Таким образом, тема дорожной безопасности школ должна быть закрыта в 2011 году окончательно.
Начальник УВД по Пскову Дмитрий Шеховцов по поводу профилактики ДТП доложил, что в 2009 году купили 9 приборов видеофиксации, 9 компьютеров, алкоанализаторы. Всего в Пскове предполагается установить 50 камер видеонаблюдения. Камеры видеонаблюдения недешево стоят. Поэтому все предполагаемые бюджетные затраты будут тщательно анализироваться.
По Вашему обращению я обратился в ГИБДД, о результатах информирую Вас, как только мною будет получен ответ.
Уважаемая Светлана,
по поступившей из ГИБДД г. Пскова информации на Ваше обращение, сообщаю, что в период с 27 сентября 2010г. по 1 октября 2010 года на территории Пскова проводилась профилактическая операция «Такси». Основная задача данной операции направлена на выявление и предупреждение нарушений правил дорожного движения водителями такси, занимающимися частным извозом, а также водителей, работающих у индивидуальных предпринимателей, осуществляющих таксомоторные перевозки.
Так, 30 сентября, осуществлена проверка по выпуску транспортных средств на линию ООО «Риэлт» и ООО «ГрандАвто». По результатам проверки выдано одно предписание должностному лицу, запрещающее эксплуатацию неисправных транспортных средств.
1 октября проверено ООО «ГрандАвто». На предприятии числится 3 автомашины, 7 автомашин находятся в аренде по договору, 4 автобуса сняты с учета для продажи. При выходе на линию были проверены 7 единиц транспорта, из которых 2 — не отвечали требованиям безопасности дорожного движения. По результатам проверки должностное лицо, отвечающее за выпуск транспорта, привлечено к административной ответственности.
В ходе операции при надзоре за дорожным движением, инспекторами подразделения ДПС ГИБДД УВД по г. Пскову выявлено 94 нарушения правил дорожного движения. Наибольшее количество нарушений было совершено водителями такси «Чайка-057» - 20 нарушений. Среди прочих: «Девятка-Псков-000» - 14 нарушений, такси «NPN"-058, такси «Лада-087» и такси «Вега"-085 — по 12 нарушений, водителями такси «НПТ"-088 совершено 7 нарушений правил дорожного движения (ПДД). Водителями, занимающимися частным извозом — 4 нарушения ПДД.
За управление в состоянии алкогольного опьянения (ст. 12.8 ч.1) или отказ от прохождения медицинского освидетельствования на состояние алкогольного (ст. 12.26 ч.1) опьянения (ст. 12.26 ч.1), составлено 2 административных материала: по ст. 12.26 ч.1 — водитель такси «Чайка-057»; по ст. 12.26 ч.1 — водитель такси «Девятка-Псков-000».
В псковских СМИ были организованы выступления по профилактике ДТП с участием водителей такси: «Авторадио-Псков», «Дорожное радио» («Навигатор»), в выпусках «Вести-Псков» на областном телевидении, «Телеком», на сайтах Интернет-агентств «Псковское агентство информации» и «Псковская лента новостей».
Контроль за работой таксистов будет проводиться и дальше, в том числе, с привлечением общественности города Пскова.
