«Мечта Бабашова»: в Госдуму за миллиардами

Крымский герой «дорожных» скандалов решил «покорить» Москву

Депутат Госсовета Крыма бизнесмен Леонид Бабашов намеревается пойти на политическое «повышение» и баллотироваться в качестве одномандатника на сентябрьских выборах в Госдуму по Евпаторийскому округу. Поддержку ему оказывает спикер регионального парламента Владимир Константинов, якобы готовый по такому случаю «пожертвовать» крымским вице-премьером Евгением Кабановым, также выдвигающимся в Евпатории. Бывший автослесарь Бабашов начал создавать бизнес-структуры в Крыму еще до его возвращения в состав России, а будучи депутатом Госсовета и членом комитета по строительству стал получать контракты, успешно «осваивая» бюджетные миллиарды, направляемые федеральным центром на развитие дорожной отрасли региона. Правда, принадлежащие ему компании раз за разом оказывались участниками громких скандалов. Так, основной актив депутата, которым руководит его сын и деловой партнер Артур Бабашов – дорожно-строительное предприятие «Альт-Эра» неоднократно уличали в некачественном исполнении работ по контрактам, а глава Крыма Сергей Аксенов угрожал подрядчику недопуском к работе. ООО «Строительная компания «Крым», чьим владельцем была дочь парламентария Алла, плотно сидевшее на госконтрактах, оказалось внесено в реестр недобросовестных поставщиков и сегодня находится в процессе ликвидации. Принадлежащая самому Бабашову фирма по продаже лекарств «Блик» привлекалась к административной ответственности и штрафовалась за ненадлежащее хранение медикаментов. Но все это мелочи в сравнении с финансовыми перспективами, открывающимися перед Бабашовым и его покровителями, в случае избрания скандального коммерсанта в федеральный парламент.

Константинов между Бабашовым и Кабановым

Депутат Госсовета Крыма единоросс Леонид Бабашов намерен баллотироваться в Госдуму в качестве самовыдвиженца по Евпаторийскому одномандатному округу. Как сообщает сетевое издание «Octagon.Media», за выдвижением Бабашова может стоять спикер крымского парламента Владимир Константинов, другие его протеже – Константин Бахарев и Алексей Черняк выдвигаются в федеральный парламент одномандатниками, соответственно, по Керченскому и Симферопольскому округам.

Кроме того, появлялись публикации, в которых говорится об оставшихся нереализованными планах Бабашова стать федеральным депутатом еще в 2016 году и поддержке, до сих пор оказываемой ему давним хорошим знакомым – крымским сенатором Сергеем Цековым. Отмечается наличие у потенциального кандидата необходимых для избрания финансовых ресурсов. По такому случаю, крымское руководство, якобы, даже готово «слить» вице-премьера Евгения Кабанова, также планирующего баллотироваться в Евпатории.

В республиканском Госсовете Бабашов заседает с 2014 года и сегодня участвует в работе двух комитетов – по строительству, транспорту и ТЭК и по жилищной политике и ЖКХ. Видимо, масштабы полуострова стали тесны для Леонида Ивановича, решившего мыслить государственными масштабами и использующего для достижения собственных целей благоприятный момент.

Показательно, что в официальных биографических данных депутата Бабашова, период его жизни до 2014 года освещается весьма скупо. Точнее, он банально сводится всего к двум-трем моментам. В конце 1980-х будущий политик работал слесарем по ремонту автомобилей на станции технического обслуживания крымского «ДОСААФ». Затем до 1992 года – маляром- рихтовщиком автогаража в колхозе «Дружба народов». А уже через год занялся собственным бизнесом. Такой вот «трудовой путь»: от слесаря и маляра до депутата-миллионера.

Пустые угрозы Аксенова

Ранее Леонид Бабашов неоднократно входил в топ-5 самых богатых крымских чиновников. Например, в 2016 году официально задекларированный им доход составил 21,7 млн рублей. Для сравнения: годом ранее депутат заработал в 12 раз меньше – 1,8 миллиона. В последнее время в его декларациях фигурируют куда меньшие суммы: например, в 2020 году – 1,9 миллиона. При этом в собственности парламентария и его семейства находятся многочисленные объекты недвижимости как в России, так и на территории соседней Украины.

О том, как развивался бизнес Бабашова в период, когда Крым являлся частью «незалежной» известно немного. Возвращение же полуострова в состав России открыло перед коммерсантом, своевременно озаботившимся получением мандата народного избранника, самые широкие перспективы. В дорожную отрасль нового субъекта РФ стали вливать миллиарды, и бизнесмен «попал в струю», чему максимально способствовал политический карьерный рост и членство комитете Госсовета по строительству.

Одно из наиболее скандально известных предприятий, аффилированных с депутатом – ООО «Альт-Эра», специализирующееся на строительстве автомобильных дорог и автомагистралей. В число его официальных совладельцев входят дети парламентария – дочь Алла и сын Артур Бабашов, занимающий должность гендиректора.

По итогам прошлого года при выручке 1,3 млрд рублей, прибыль компании составила 195,8 миллиона. При этом впечатляет объем полученных госконтрактов, превышающий 2,5 миллиарда. Среди основных заказчиков – крупнейшие госучреждения региона: более, чем на 1,4 млрд рублей получено подрядов от Службы автомобильных дорог республики Крым; на 403,5 миллиона – от ГУП РК «Крымавтодор»; на 221,7 миллиона – от республиканского ГКУ «Инвестстрой» и т.д.

Вот только качество выполняемых ООО «Альт-Эра» работ далеко не всегда соответствует финансовым объемам, поступающим на его счета. Один из первых громких скандалов произошел весной 2015 года в Симферополе, где компания вела укладку дорожного покрытия на перекрестке улиц Красноармейская и Крылова. На ситуацию обратил внимание глава Крыма Сергей Аксенов, заявивший буквально следующее:

«Подрядчиков не допускать больше к работам. Пусть разбираются, кто тратил бюджетные деньги. Уверен, после моего выезда должностные лица сделают выводы. Еще раз говорю: все это будет на постоянном контроле, все эти рейды будут проходить каждую неделю и их итогом станут списки недобросовестных подрядчиков, которые никогда больше не будут допущены к работе с бюджетными деньгами».

Как крымские дороги «смыло дождями»

Впрочем, после того, как Аксенов покрасовался перед телекамерами и произнес грозные речи в присутствии журналистов, освоение денег проштрафившимся подрядчиком продолжилось. А уже к марту 2016 года недавно уложенное асфальтовое покрытие «сошло» вместе с дождями и ездить по «обновленным» улицам стало сложнее, чем до ремонта.

Как писали крымские журналисты, в итоге ремонт ул. Крылова обошелся симферопольскому бюджету в 101 млн рублей. Еще 170 миллионов было «освоено» в ходе выполнения работ на ул. Беспалова, качество которых также оказалось неудовлетворительным. «Дорожные» скандалы следовали один за другим. После очередного «прокола» сам депутат Бабашов вынужден был оправдываться в эфире телеканала «Первый крымский», рассказывая, что речь идет о незавершенном подряде и обещая выполнить взятые на себя обязательства ... за дополнительное финансирование.

В СМИ особо отмечалось желание владельцев «Альт-Эра» экономить на установке бордюров, вызвавшее возмущение у бывшего в то время главой администрации Симферополя Геннадия Бахарева.

Что же касается ранее громко негодовавшего Сергея Аксенова, то его пыл утих, видимо, после того, как семейное предприятие Бабашовых стало одним из спонсоров проекта симферопольского памятника Екатерине II, инициатива восстановление которого принадлежала общественной организации «Русское единство», возглавляемой супругой главы Крыма Еленой Аксеновой.

При таком умелом подходе, ни о каком включении ООО «Альт-Эра» в число недобросовестных подрядчиков речь больше не заходила. Более того, в сентябре 2016 года, буквально через месяц после торжественного открытия монумента российской императрице, компании открыли кредитную линию в размере 35 млн рублей в государственном Российском национальном коммерческом банке (РНКБ). Как следовало из официального сообщения РНКБ, средства выделялись на «усовершенствование основных производственных фондов предприятия с целью улучшения технологии дорожных работ».

Миллионные прибыли и скромные декларации

Но если у сына депутата Артура в бизнесе все складывается как нельзя лучше, то дочь Алла Бабашова явно не оправдала ожиданий предприимчивого родителя. Дело в том, что до декабря 2018 года она являлась владельцем ООО «Строительная компания «Крым», переоформленного затем на номинальное лицо – занимающего должность директора Александра Решетняка.

На сегодняшний день предприятие находится в процессе ликвидации; его выручка по итогам 2018 года составила 18 млн рублей, убытки – 10 миллионов. Самое примечательное, что прежде чем быть ликвидированным, оно получило контракты на 115 млн рублей, а затем оказалось внесено в реестр недобросовестных поставщиков.

«Со строительством государственных объектов компания не справлялась, поэтому она решила оперативно ликвидироваться», – констатирует портал «Момент истины», добавляя, что Алла Бабашова в этом случае могла всего лишь играть роль «номинала отца».

Что касается самого крымского депутата Бабашова, то официально ему принадлежит только один актив – ООО «Блик», специализирующееся на розничной торговле лекарствами. Эта же структура официально входит в число совладельцев скандальной компании «Альт-Эра», успешно «осваивающей» бюджетные миллиарды на дорожных работах сомнительного качества.

Подрядов от госструктур предприятие не получает, но и без этого отличается высокими финансовыми показателями: только в 2020 году при выручке в 120,5 млн рублей оно принесло прибыль в размере 13 миллионов. Эти цифры, правда, никак не вяжутся с прошлогодней декларацией о доходах, согласно которой депутат заработал «скромные» 1,9 миллиона, а его супруга и вовсе мизерные 20 тыс. рублей. Добавим сюда процент с прибыли от аффилированного с «Блик» ООО «Альт-Эра». Получается, что Леонид Бабашов может банально скрывать часть своих доходов?

Заметим, что в свое время фармацевтическая фирма парламентария также очутилась в скандальной ситуации: в ходе совместной проверки ряда торговых точек, проведенной сотрудниками прокуратуры и Роспотребнадзора, были выявлены нарушения правил хранения лекарственных средств, результатом чего стало возбуждение дела об административном правонарушении и назначении судом штрафа в размере 50 тыс. рублей. Впрочем, последнее обстоятельство вряд ли причинило серьезные неудобства депутату.

Сегодня при поддержке «старших товарищей» – Владимира Константинова и Сергея Цекова (а возможно и при молчаливом одобрении Сергея Аксенова), Леонид Бабашов нацелился «на повышение» и решил занять кресло в Госдуме. Видимо, крымских миллиардов ему и его покровителям уже недостаточно, и они решили подключиться к «освоению» федерального бюджета?